Kawasaki Ninja 500

KIPASS (Sistema Inteligente de Ativação por Proximidade da Kawasaki) é um sistema de chave mestra que permite a ativação remota do interruptor principal da bicicleta e da trava de direção.

O chassi tem um design de distância entre eixos curta/braço oscilante longo estilo supersport, complementado por uma configuração de trilha otimizada que proporciona um manuseio leve e natural. O peso leve da bicicleta também contribui para o fácil manuseio e facilita as manobras fora da bicicleta, como ao estacionar.

Embora a altura do assento seja de 785 mm, o design fino do assento e da parte traseira do motor proporciona aos condutores uma linha desobstruída para os pés alcançarem o solo. O formato plano do assento oferece amplo acolchoamento na parte frontal sem sacrificar o alcance confortável ao solo, o que ajuda os ciclistas a desfrutar da bicicleta com confiança.

A “face” da Ninja 500 é baseada em dois faróis compactos recém-projetados. Abaixo deles, dois spoilers se projetam e completam o visual marcante.

A potência disponível do motor de 451 cm3 é encontrada em toda a faixa de rpm para facilitar o uso dos pilotos, independentemente do tipo de pilotagem que estejam fazendo, desde a potência mais baixa para acelerar fora da linha na cidade até a mais alta. rotações finais para andar na rodovia. O motor da nova Ninja 500 está à altura da tarefa, não importa qual seja.

A Embreagem Assistida e Deslizante da Kawasaki resulta em um leve puxão da embreagem para uma pilotagem ainda mais fácil e gerenciável em situações cotidianas, e redução de saltos e pulos da parte traseira para uma pilotagem mais esportiva e maior confiança.

A aceleração suave e poderosa está disponível com um giro do pulso a partir de um novo motor de 451 cm3. A aceleração parece rápida graças à abundância de potência na faixa de baixa a média rotação e, quando o acelerador permanece ligado, potência suficiente na faixa de alta rotação para atingir velocidades mais altas com facilidade. Com uma potência bem equilibrada e uma forte aceleração em toda a gama de rotações, a combinação deste motor com um chassis leve torna a máquina adequada para uma grande variedade de situações de condução, incluindo a condução quotidiana.

Medindo ø310 mm, o disco dianteiro semiflutuante da Ninja 500 oferece um poder de travagem seguro com a segurança adicional do ABS.

Tanto o painel de instrumentos LCD completo nos modelos padrão quanto o display TFT nos modelos SE oferecem conectividade com smartphones, permitindo que os motociclistas se conectem às suas máquinas para desfrutar de notificações no display, registros de pilotagem e recursos da comunidade.

O triângulo de pilotagem relaxado acomoda uma ampla variedade de tamanhos de ciclistas e situações de pilotagem. Em comparação com alguns outros modelos (cuja posição de pilotagem um tanto extrema compromete o conforto), a posição elevada da alça e a posição do pedal levemente à frente colocam o motociclista em posição de controlar a bicicleta, ao mesmo tempo que oferece conforto ao motociclista.

Movendo-se da frente para trás com um design fluido e em camadas, a carroceria da nova Ninja 500 oferece uma impressão renovada, enquanto os elementos esportivos dão à máquina um visual proposital e inspirado nas corridas que os proprietários terão orgulho de possuir e exibir.

A facilidade de utilização é a chave, uma vez que o chassis compacto foi concebido para ser o mais fácil de utilizar possível. O manuseio previsível graças a um chassi concebido tendo em mente o peso leve, a capacidade de manobra e a centralização de massa proporciona excelente sensação e confiança inspiradora para uma ampla gama de pilotos. O fácil manuseio também facilita as manobras ao estacionar.

O Ninja 500 apresenta uma estrutura de treliça semelhante em design ao do Ninja H2. A avançada análise de rigidez dinâmica da Kawasaki foi usada para garantir uma rigidez ideal com peso leve. O motor é montado de forma rígida e usado como membro tensionado. O design do quadro contribui significativamente para a baixa massa da moto.

Os assentos com amortecimento espesso e uretano de baixo ressalto contribuem para um excelente conforto de condução. A carroceria de grande volume da Ninja 500 também oferece excelente proteção contra o vento, contribuindo ainda mais para o conforto de condução.

Não importa de que ângulo a Ninja 500 seja vista, sua frente distinta e linhas elegantes e fluidas deixam claro que ela é um membro da família Ninja, com visual de moto grande inspirado nas corridas. A forma da carenagem completa promove um sentimento de unidade com o piloto, ajudando-o a sentir-se em sintonia com a moto.