Kawasaki Ninja E-1 ELETRICA 100%

Graças ao sistema regenerativo, quando o condutor desacelera, a energia da desaceleração é reciclada de volta para a bateria. Isso contribui para um maior alcance de cruzeiro.

Um chassi baseado nas motocicletas Ninja/Z400 da Kawasaki oferece um manuseio seguro que os pilotos acharão reconfortante. Construídas por um fabricante de motocicletas altamente aclamado por sua confiabilidade, a Ninja e-1 e a Z e-1 oferecem a mesma qualidade de construção sólida de todas as motocicletas Kawasaki.

O Ninja e-1 e o Z e-1 apresentam uma estrutura de treliça semelhante em design ao modelo carro-chefe da Kawasaki, o Ninja H2. A avançada análise de rigidez dinâmica da Kawasaki foi usada para garantir uma rigidez ideal com peso leve. O design do quadro em estilo treliça contribui significativamente para a baixa massa da bicicleta.

O Ninja e-1 e Z e-1 possuem duas baterias removíveis de íons de lítio. Várias opções de carregamento adicionam flexibilidade para minimizar os inconvenientes à sua rotina diária. As baterias duplas de íons de lítio pesam 11,5 kg cada. O carregamento externo* pode ser feito conectando a bicicleta a um carregador dedicado alimentado por uma tomada doméstica. Alternativamente, as baterias podem ser removidas e carregadas. O tempo de carregamento por bateria é de aproximadamente 3,7 horas para carga completa e 1,6 horas para carga parcial (20% >> 85%).

*O carregamento externo refere-se a sistemas de carregamento não nativos do próprio veículo. Como o carregador de bateria (que utiliza energia CA e a converte em energia CC necessária para carregar as baterias) está localizado fora da bicicleta, este é um exemplo de carregamento externo.

Os primeiros EVs de estrada da Kawasaki são movidos por um motor elétrico compacto sem escovas que oferece forte aceleração off-line e resposta de baixo custo. Os níveis de potência selecionáveis ​​pelo piloto contribuem para a confiança do piloto, enquanto recursos EV exclusivos, como e-boost e modo WALK, contribuem para a experiência divertida. O motor elétrico fácil de pilotar também é limpo e silencioso.

Emissões Zero

Este modo conveniente auxilia nas manobras em um estacionamento. Quando acionado, abrir o acelerador move a bicicleta para frente na velocidade de caminhada. Fechar o acelerador além do ponto “zero” move a bicicleta em marcha à ré.

Não ter embreagem para operar – o piloto só precisa girar o acelerador – simplifica muito a operação e contribui para um pacote amigável ao piloto.

Avaliado em 5,0 kW (9,0 kW no máximo), o motor limpo e silencioso produz uma resposta rápida e forte potência de baixo custo, facilitando o controle e contribuindo para uma aceleração rápida a partir de uma parada.