Kawasaki Ninja Zx4RR 40th anniversary Edition 2024

Os dois discos de travão dianteiros de ø290 mm e as pinças monobloco de montagem radial da ZX-4R proporcionam uma potência de travagem segura, ao mesmo tempo que proporcionam uma excelente sensação de travagem para inspirar confiança tanto na pista como na estrada.

Condizente com a máquina mais potente da classe de 400 cc, o estilo Ninja agressivo da Ninja ZX-4R exala uma aura feroz de potência contida e ação explosiva.

O estilo encontra a substância com o estilo de alta classe e o pacote de alta qualidade da Ninja ZX-4R. A aparência agressiva é complementada por recursos premium, como instrumentação colorida TFT que fornece informações claras, modos de pilotagem integrados que vinculam controle de tração e modos de potência para fácil configuração da máquina e, na ZX-4RR, um câmbio rápido para mudanças de marcha rápidas e simples.

O garfo invertido de ø37 mm da Ninja ZX-4R usa componentes internos SFFBP para oferecer desempenho em pista e usabilidade no dia a dia, enquanto a suspensão traseira horizontal Back-link oferece um caráter progressivo. Oferecendo maior ajuste, o garfo dianteiro Ninja ZX-4RR inclui uma pré-carga de mola ajustável.

A posição de pilotagem naturalmente agressiva (mais inclinada para a frente do que a Ninja 400, mas ainda um pouco relaxada) permite que os pilotos aproveitem o manuseio ágil da Ninja ZX-4R. O depósito de combustível é fino, promovendo um bom contacto com a moto, enquanto a forma da almofada firme do assento facilita a mudança de peso do condutor durante a condução desportiva e é confortável para passeios mais longos.

As principais dimensões do chassi (posição do centro de gravidade, posição do pivô do braço oscilante, posições do eixo do motor,
ângulo de caster, etc.) foram inspiradas no piloto World Superbike Ninja ZX-10RR da Kawasaki, trazendo o pensamento de design do chassi do WorldSBK para a classe de 400cc.

Projetado usando a avançada análise de rigidez dinâmica da Kawasaki, este quadro de treliça feito de aço de alta resistência oferece o equilíbrio necessário entre resistência e flexibilidade do chassi para alcançar o manuseio ágil de estilo supersport da Ninja ZX-4R.

Quatro modos de condução integrados (Sport, Road, Rain ou Rider (manual)) simplificam a seleção de um nível de controle de tração e modo de potência adequado às condições atuais de condução.

Com uma linha vermelha além de 15.000 rpm indicando seu potencial gritante, este motor apresenta tecnologia inspirada em corridas também encontrada na Ninja ZX-10R. As altas rotações proporcionam um som de motor distinto e emocionante, característico de uma Kawasaki In-Line Four de alto desempenho.

A tecnologia Bluetooth integrada no painel de instrumentos permite a ligação a smartphones através da aplicação para smartphone “RIDEOLOGY THE APP”, permitindo aos condutores aceder às funções dos instrumentos para uma experiência de motociclismo melhorada.

Complementando a entrada Ram Air posicionada centralmente, o duto Ram Air lateral, projetado com feedback do Ninja H2, direciona o ar para a caixa do filtro de ar e contribui para um desempenho estelar. Seu visual agressivo e som de admissão contribuem para a experiência gritante do In-Line Four e identificam visualmente a moto como um dos modelos Ninja ZX da Kawasaki.

O novo motor DOHC In-Line Four de 399 cm3 com refrigeração líquida ultrapassa os limites tecnológicos para superar confortavelmente a classe de 400 cc*. Desenvolvido com o conhecimento adquirido de outros modelos Ninja ZX, o motor de alto desempenho oferece potência líder na categoria e uma faixa de rotação que se estende além de 15.000 rpm.

A instrumentação colorida TFT totalmente digital de 4,3” com modos de exibição selecionáveis ​​(Normal, Circuito) exibe claramente as informações mais pertinentes, seja na rua ou na pista. O Modo Circuito mostra a posição da marcha, tempos de volta e rpm acima de 10.000 com mais destaque.

Dos faróis duplos à lanterna traseira inspirada na Ninja ZX-10R, toda a iluminação da Ninja ZX-4R é LED.